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二手六轮汽车(二手六轮农用车)

详细介绍

六个轮子的亚博官网登录车,稀罕!

虽然不多见,但制造商们也不乏关于六轮车的奇思妙想,今天我们就来回顾一下其中最赞的车型。

赛道冠军COVINI C6W

6轮跑车COVINI 创办人Ferruccio Covini早在30年前就已经有发展六轮跑车的构想,但是直到了1980年代才开始有机会实现,加上气压悬吊技术的成熟,也让前4后2的轮胎配置,得以更为平衡。

二手六轮汽车(二手六轮农用车)  第1张

二手六轮汽车(二手六轮农用车)  第2张

而采六轮设计的好处是,将转向轮由两个轮胎增加为四个轮胎后,将可以使过弯稳定性更佳,而且制动能力也因为抓地面积增加与煞车系统数增加,也更着提升,动态安全性将可胜于一般跑车。C6W最令人关心是动力一环。Covini本身没有生产引擎的本事,因此向奥迪(Audi)借来一台4,200c.c. V8自然吸气引擎,最大马力380ps/6,400rpm,最大扭力45.9kgm,低至2,700rpm便悉数输出。

二手六轮汽车(二手六轮农用车)  第3张

路虎卫士飞翔猎手

这款六轮路虎卫士,是英国人涉足六轮世界的疯狂之作——由英国知名改装厂KahnDesign倾力打造的六轮越野神器路虎卫士飞翔猎手(Land Rover Defender FlyingHuntsman)。

二手六轮汽车(二手六轮农用车)  第4张

作为2015年日内瓦车展Kahn Design的展车,这台六轮卫士搭载的是由通用提供的LS3 6.2升V8引擎,最大马力原为430匹,经Kahn Design调校升级后提升到了500匹。为了更好地适应六轮,车型做了加长。但需要注意的是,这个加长不只是简单的轴距加长,一般的加长只对车辆后半部做加长,但它却把前机舱加长了400毫米。其他的改装还包括加装全景天窗、红色真皮内饰等。

Tyrrell P34

四个小前轮加两个大后轮,如此前无古人的设计,让Tyrrell P34在F1赛车史上独树一帜。纵使在赛车运动“怪车盛行”的上世纪七十年代,这样极端的赛车设计也从未被成功复制。

二手六轮汽车(二手六轮农用车)  第5张

六轮F1赛车Tyrrell P34,首次亮相于1976年的西班牙大奖赛,并由此开始了它接近两年的“F1生涯”。车手Patrick Depailler和Jody Scheckter在瑞典大奖赛获得的冠亚军,堪称P34短暂“车”生中最辉煌的时刻——这是六轮赛车在F1的第一次也是唯一一次胜利。

二手六轮汽车(二手六轮农用车)  第6张

梅赛德斯-AMG G63 6×6

相信很多车迷会将梅赛德斯-AMG G63 6×6视为心中最完美的六轮猛兽。相比于普通版的梅赛德斯G-Wagen,这款狂野奢华的六轮车显然更为吸睛。作为梅赛德斯史上生产过的最大、最奢华,且能合法上路的越野车,梅赛德斯-AMG G63 6×6身长5.87米,整备质量超过3吨。

二手六轮汽车(二手六轮农用车)  第7张

二手六轮汽车(二手六轮农用车)  第8张

与澳大利亚军方所使用的版本相比,公路版本的梅赛德斯-AMG G63 6×6要“低调”得多,5.5升双涡轮增压V8发动机,最大马力为544匹(400kW),最大扭矩为758N·m,与发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC 7速手自一体自动变速箱,百公里加速时间6秒以内,虽然极速只有160km/h。此外,G63 AMG 6×6还配备轮胎压力控制装置,可调节轮胎胎压,以适应不同路面。在售出逾100辆之后,梅赛德斯-AMG G63 6×6宣布停产。

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